Wynik sprawdzenia ogłoszenia · Pełna analiza
Raport Auto bez Haczyka, wersja online: https://bezhaczyka.autopan.pl/w/4gmex1SJW7ye
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 KM DSG Elegance - pilne
- rok
- 2022
- przebieg
- 98 000 km
- paliwo
- diesel
- skrzynia
- automatyczna
74 900 zł
Indeks przejrzystości ogłoszenia
Ogłoszenie zawiera 3 poważne sygnały i wiele braków - sprawdź każdy punkt, zanim wpłacisz jakiekolwiek pieniądze.
3 6 3
Co znaleźliśmy w ogłoszeniu
Do wyjaśnienia przed zakupem 3
-
Cena wyraźnie poniżej rynku
Cena 74 900 zł to mniej niż 70% ceny podobnych ofert (mediana 109 900 zł z 47 ofert, Volkswagen Tiguan, 2021-2023, do 122 tys. km, diesel, automatyczna). Tak niska cena najczęściej oznacza cesję, uszkodzenia, nieopłacone auto albo schemat z zaliczką.
Co zrobić: Zapytaj wprost, skąd tak niska cena, i nie wpłacaj nic przed obejrzeniem auta i dokumentów.
„74 900 zł vs mediana 109 900 zł z 47 ofert, Volkswagen Tiguan, 2021-2023, do 122 tys. km, diesel, automatyczna”
-
Przebieg na liczniku wyższy niż w ogłoszeniu
Na zdjęciu 5 licznik pokazuje ok. 142 533 km, a ogłoszenie deklaruje 98 000 km i 'oryginalny' przebieg. To różnica ponad 44 tys. km.
Co zrobić: Nie jedź ani nie płać zaliczki, dopóki sprzedawca nie wyjaśni rozbieżności i nie poda VIN. Sprawdź historię przebiegu w bazach i odczyt ze sterowników.
„Przebieg 98 tys. km, oryginalny.”
-
Sprzeczność: bezwypadkowy, ale była naprawa przodu
W opisie auto jest bezwypadkowe, ale ma wymieniony zderzak, reflektor i lakierowaną maskę. Taki zakres może oznaczać uszkodzenie wzmocnienia, chłodnic lub czujników asystentów.
Co zrobić: Poproś o dokumentację naprawy, zdjęcia przed naprawą i sprawdź lakier miernikiem oraz elementy pod zderzakiem.
„Bezwypadkowy - po parkingówce wymieniony przedni zderzak i reflektor, maska lakierowana.”
Brakuje w ogłoszeniu 6
-
Brak numeru VIN w ogłoszeniu
Ogłoszenie nie zawiera numeru VIN, więc nie da się bezpłatnie sprawdzić historii auta przed kontaktem.
Co zrobić: Poproś sprzedającego o VIN i sprawdź auto w historiapojazdu.gov.pl (potrzebny VIN, nr rejestracyjny i data pierwszej rejestracji).
To sprawdzisz w raporcie carVertical: historia po VIN, -20% z kodem autopan
-
Auto niezarejestrowane w Polsce
Auto nie ma jeszcze polskiej rejestracji. Do ceny trzeba doliczyć akcyzę, tłumaczenia, przegląd i rejestrację, a historii nie sprawdzisz w polskiej bazie.
Co zrobić: Poproś o zagraniczny dowód rejestracyjny i potwierdzenie opłacenia akcyzy, policz pełny koszt rejestracji przed decyzją.
„...sprowadzone z Niemiec, po leasingu firmowym, do rejestracji w Polsce. Przebieg 98 tys. km, oryginalny. S...”
To sprawdzisz w raporcie carVertical: historia po VIN, -20% z kodem autopan
-
Serwis w ASO bez książki lub faktur
Ogłoszenie deklaruje serwisowanie w ASO, ale nie wspomina o książce serwisowej, fakturach ani wydruku historii.
Co zrobić: Poproś o wydruk historii z systemu ASO lub faktury za ostatnie przeglądy - bez nich deklaracja jest tylko słowem.
„...i w Polsce. Przebieg 98 tys. km, oryginalny. Serwisowany w ASO. Bezwypadkowy - po parkingówce wymieniony pr...”
To sprawdzisz w raporcie carVertical: historia po VIN, -20% z kodem autopan
-
Mało zdjęć: tylko 5
Ogłoszenie ma 5 zdjęć. Przy tak małej liczbie zwykle brakuje ujęć wnętrza, licznika, komory silnika lub podwozia.
Co zrobić: Poproś o dodatkowe zdjęcia: licznik z włączonym zapłonem, fotel kierowcy, kierownica, komora silnika, opony i bagażnik.
„5 zdjęć”
-
Ograniczony kontakt lub nowe konto sprzedającego
Ogłoszenie ma: kontakt tylko przez wiadomości. Brak możliwości rozmowy telefonicznej utrudnia weryfikację i jest typowy dla ogłoszeń kopiowanych z innych portali.
Co zrobić: Poproś o rozmowę telefoniczną lub wideo z autem (pokaz VIN i tablicy na żywo) przed jakimkolwiek dalszym krokiem.
„...zybkiej decyzji, sprzedaję z powodu wyjazdu. Kontakt tylko SMS, oddzwaniam wieczorem.”
-
Zdjęcia z hali i dane wskazują, że auto mogło być pokazywane w innym miejscu
Zdjęcia pokazują halę z niemieckim wyposażeniem, a licznik ma niemieckie komunikaty. Ogłoszenie podaje lokalizację na Mazowszu. To schemat często spotykany w ogłoszeniach aut z importu, gdzie zdjęcia pochodzą od poprzedniego sprzedawcy.
Co zrobić: Zapytaj, gdzie fizycznie stoi auto, i poproś o aktualne zdjęcie z dzisiejszą datą lub kartką.
„zdjęcia 1-5”
Co ogłoszenie potwierdza 3
-
Bezwypadkowy zaznaczony w parametrach
Sprzedający zaznaczył w parametrach, że auto jest bezwypadkowe - to deklaracja, za którą odpowiada przy umowie.
Co zrobić: Potwierdź pomiarem lakieru i historią szkód w historiapojazdu.gov.pl, wpisz bezwypadkowość do umowy.
-
Pierwszy właściciel w parametrach
Ogłoszenie deklaruje w parametrach pierwszego właściciela.
Co zrobić: Sprawdź liczbę właścicieli w dowodzie rejestracyjnym i w historiapojazdu.gov.pl.
-
Raport lub oględziny w serwisie w opisie
Ogłoszenie wspomina o raporcie rzeczoznawcy, pomiarze lakieru albo możliwości sprawdzenia auta w serwisie.
Co zrobić: Poproś o kopię raportu przed oględzinami i sprawdź, czy VIN w raporcie zgadza się z autem.
„...VIN podam po umówieniu oględzin. Możliwość sprawdzenia w dowolnym serwisie. Cena do negocjacji przy szybkiej decyz...”
Informacje dodatkowe (6)
- Frazy bez pokrycia w faktach
Opis opiera się na ogólnych zapewnieniach (bezproblemowy, stan idealny, wsiadac i jezdzic, zadbany), które nie są poparte dokumentami ani konkretnymi datami serwisów.
Co zrobić: Zamiast ogólników poproś o konkrety: daty i przebiegi ostatnich serwisów, lista wymienionych części, raport z pomiaru lakieru.
- Cena do negocjacji
Ogłoszenie dopuszcza negocjację ceny.
Co zrobić: Negocjuj na podstawie konkretów: zbliżające się serwisy, zużyte opony, brak historii - nie na podstawie ogólnego rabatu.
- Podatek PCC 2%: około 1 498 zł
Przy zakupie od osoby prywatnej na umowę kupujący płaci podatek PCC 2% od wartości rynkowej - przy tej cenie około 1 498 zł. Deklarację PCC-3 składa się w ciągu 14 dni.
Co zrobić: Dolicz PCC do budżetu i złóż PCC-3 w urzędzie skarbowym w ciągu 14 dni od umowy (można online przez e-Deklaracje).
- Koszty po zakupie do zaplanowania
Poza ceną auta dochodzą: akcyza, tłumaczenia, przegląd i rejestracja (auto bez polskiej rejestracji); OC zależne od historii kierowcy; przegląd techniczny (99 zł), jeśli minął termin; pierwszy serwis po zakupie (olej, filtry, płyn hamulcowy).
Co zrobić: Policz całkowity budżet razem z pierwszym serwisem i ewentualnymi oponami, zanim zaczniesz negocjować.
- Na co uważać w tym modelu i silniku
Często zgłaszane punkty do sprawdzenia (Volkswagen Tiguan II, 2.0 TDI (EA288), DSG DQ250/DQ381/DQ500 (mokra)): 2.0 TDI - układ AdBlue (SCR) - zgłaszane awarie pompy, wtryskiwacza i czujników NOx (ok. 1 500-6 000 zł); 2.0 TDI - filtr DPF - przy jeździe miejskiej zapełnia się, zgłaszane regeneracje i zatkanie (ok. 2 000-6 000 zł); DSG mokra (DQ250/DQ381/DQ500) - olej i filtr co 60 tys. km (ok. 1 200-7 000 zł); 4Motion - sprzęgło Haldex (4x4) - olej co 60 tys. km, pompa często pomijana (ok. 600-3 500 zł); koło dwumasowe - zużycie przy wyższym przebiegu (ok. 2 500-5 000 zł). Potencjalne koszty znanych punktów: 7 800-27 500 zł - to nie wycena, lecz orientacja.
Co zrobić: Na oględzinach i jeździe próbnej sprawdź wymienione punkty i zapytaj o faktury za związane z nimi naprawy - kwoty to orientacja na usunięcie usterki w serwisie niezależnym, nie wycena tego auta.
- Serwisy, które mogą przypadać teraz
Przy tym przebiegu i wieku mogą przypadać: pasek rozrządu (zwykle co 90-150 tys. km lub 5-6 lat, zależnie od silnika); płyn hamulcowy (co 2 lata); akumulator 12V (zwykle 4-6 lat).
Co zrobić: Zapytaj, które z tych serwisów wykonano (data, przebieg, faktura) - niewykonane doliczaj do ceny zakupu.
Cena na tle rynku
Taniej niż 100% podobnych ofert na Otomoto
taniejdrożej
Mediana rynku: 109 900 zł (na podstawie 47 ofert). To auto jest o 32% tańsze od mediany.
Kryteria: Volkswagen Tiguan, 2021-2023, do 122 tys. km, diesel, automatyczna · 75 700 zł - 149 000 zł · 2026-10-30
Najbliższe cenowo oferty:
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI SCR 4Mot Life DSG 75 700 zł
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI SCR Life DSG 79 990 zł
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Life DSG 86 100 zł
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI SCR Life DSG 88 800 zł
- Volkswagen Tiguan 2.0 TDI SCR DSG ACTIVE 88 900 zł
Takie same auta, już sprawdzone, prosto z banku
Dostępne teraz przez AutoPan od banków i firm leasingowych: pierwszy właściciel, raport niezależnego rzeczoznawcy przed zakupem, cena z dostawą i formalnościami.
-
VOLKSWAGEN TIGUAN 1.5 TSI 110KW LIFE BUSINESS DSG 2022 · 88 577 km · Benzyna · Belgia 93 800 zł pod klucz Zobacz auto -
VOLKSWAGEN TIGUAN 1.4 EHYBRID PLATINUM DSG 2022 · 110 374 km · Benzyna · Belgia 104 500 zł pod klucz Zobacz auto -
VOLKSWAGEN TIGUAN 1.4 EHYBRID LIFE DSG 2022 · 111 525 km · Benzyna · Belgia 104 300 zł pod klucz Zobacz auto
Co sprawdzić przed zakupem
- Zapytaj wprost, skąd tak niska cena, zanim umówisz oględziny
- Poproś o VIN i sprawdź auto w historiapojazdu.gov.pl
- Policz akcyzę, tłumaczenia, przegląd i rejestrację przed decyzją
- Poproś o książkę serwisową lub faktury z datami i przebiegami
- Poproś o zdjęcia licznika, wnętrza, komory silnika i bagażnika
- Poproś o rozmowę wideo z autem: VIN i tablica na żywo
- Poproś o konkrety zamiast ogólników: daty serwisów, wymienione części
Wiadomość do sprzedającego
Gotowy tekst z pytaniami pod to ogłoszenie. Skopiuj do wiadomości na portalu albo wyślij od razu.
Na portalu ogłoszeniowym: skopiuj i wklej w okno wiadomości do sprzedającego.
Checklista na oględziny
Wydrukuj albo otwórz na telefonie przy aucie. Odhaczaj po kolei - wyniki zostają w tej przeglądarce.
Otwórz checklistę na oględzinyPełna analiza
Rekomendacja: NIE - lepiej szukać dalej
- Cena z ogłoszenia
- 74 900 zł
- Cena do stanu
- mocno zawyżona (zawyżona o około 15-25 tys. zł względem realnej wartości auta z przebiegiem ok. 140 tys. km)
- Zacznij rozmowę od
- 55 000 zł
- Górna granica
- 59 000 zł (szacunek: powyżej tej kwoty lepiej poszukać innego auta)
Argumenty do negocjacji: łącznie ok. 18 500 zł - 33 500 zł. Analiza kosztuje 9,90 zł - zwraca się ok. 1868 razy.
Gotowe zdanie do sprzedającego
W ogłoszeniu podano 98 000 km, a na zdjęciu licznika widać ok. 142 500 km - to do wyjaśnienia. Czy rozważy Pan/Pani cenę 55 000 zł?
Ogłoszenie a fakty
Co obiecuje ogłoszenie i czym to udowadnia. Deklaracja bez dowodu to nie zarzut - to punkt do sprawdzenia przed zapłatą.
| W ogłoszeniu | Dowód | Czego zażądać |
|---|---|---|
| Przebieg 98 tys. km, oryginalny | sprzeczne | Zdjęcie 5 pokazuje ok. 142 533 km; zażądaj historii przebiegu po VIN i odczytu ze sterowników. |
| Bezwypadkowy | sprzeczne | Opis przyznaje wymianę zderzaka i reflektora oraz lakierowaną maskę; poproś o dokumentację naprawy i pomiar lakieru. |
| Pierwszy właściciel od nowości | brak dowodu | Poproś o niemiecki Brief, umowę leasingu i historię pojazdu po VIN. |
| Serwisowany w ASO | brak dowodu | Poproś o zdjęcia książki serwisowej i faktur z ASO oraz weryfikację VIN w serwisie VW. |
| Auto z Niemiec po leasingu firmowym | brak dowodu | Poproś o umowę leasingową i zaświadczenie o braku zastawu. |
Rejestry pojazdów skradzionych: W tym ogłoszeniu nie ma numeru VIN - w prawdziwym sprawdzeniu w tym miejscu wpisałbyś VIN i zobaczył wynik rejestrów oraz Historii Pojazdu.
Stan widoczny na zdjęciach
3/5 · pewność: niska
Na pięciu zdjęciach auto wygląda czysto, bez dużych wgnieceń i rdzy. Zdjęcia zrobiono w hali warsztatowej, a licznik pokazuje inny przebieg niż w ogłoszeniu. Nie ma zdjęć wnętrza, komory silnika ani opon z bliska, więc ocena jest ostrożna.
Stan a przebieg: Brak zdjęć wnętrza - zużycia nie da się porównać z przebiegiem.
Ocena na podstawie zdjęć, nie zastępuje oględzin.
Spostrzeżenia ze zdjęć
- Zdjęcie 5: licznik cyfrowy pokazuje około 142 533 km, a w ogłoszeniu jest 98 000 km. To różnica ponad 44 tys. km i najpoważniejsza sprzeczność w tej ofercie. Zażądaj historii przebiegu i zdjęcia licznika na żywo.
- Zdjęcie 5: na liczniku widać niemieckie napisy (Ab Start, Schlager Radio) i temperaturę 7 °C. Zasięg 690 km i średnie spalanie 40,9 l/100 km dotyczą krótkiego odcinka od startu, więc nie mają znaczenia. Nie widać zapalonych kontrolek, ale zdjęcie jest z jednego momentu.
- Zdjęcia 1-4: auto stoi w hali warsztatowej, na podłodze są ślady wody i brudu, lakier jest wilgotny lub mokry. Lakier trudno ocenić, więc pewność jest niska.
- Zdjęcia 1-2: ogłoszenie mówi o wymianie przedniego zderzaka i reflektora oraz lakierowanej masce. Na maskach widać mocne odbicia, ale nie da się rzetelnie porównać odcieni z błotnikami. Zmierz grubość lakieru na masce i przedniej części.
- Zdjęcia 1-2: przednie tablice są ciemne lub zasłonięte i nie da się odczytać kraju ani numeru. Na zdjęciach 3-4 tablica tylna jest nieczytelna. Poproś o zdjęcia z wyraźnymi tablicami.
- Zdjęcia 1-4: felgi aluminiowe wyglądają na całe, bez widocznych większych otarć. Opon nie da się ocenić, nie widać DOT ani bieżnika.
- Zdjęcia 3-4: tylna część wygląda równo, bez widocznych śladów naprawy. Szczelin nie da się ocenić dokładnie z tej odległości.
- Brak zdjęć wnętrza, kierownicy, fotela i komory silnika, więc zużycia nie da się porównać z przebiegiem. Brakuje też zdjęć bocznych prawej strony i zbliżeń szyb.
Cena do stanu
mocno zawyżona - zawyżona o około 15-25 tys. zł względem realnej wartości auta z przebiegiem ok. 140 tys. km
Pytania do sprzedawcy
- Dlaczego licznik na zdjęciu 5 pokazuje ok. 142 500 km, a w ogłoszeniu jest 98 000 km?
- Proszę o aktualne zdjęcie licznika z włączonym zapłonem i wyraźnym stanem kilometrów.
- Podaj numer VIN teraz, żebym mógł sprawdzić historię w bazach i u producenta.
- Ile dokładnie kosztowała naprawa po parkingówce i czy są faktury lub kosztorys z ubezpieczyciela?
- Co jeszcze było naprawiane oprócz zderzaka, reflektora i maski? Czy była wymieniona czujka lub kamera?
- Czy jest książka serwisowa lub wpisy ASO z kilometrami i datami? Proszę o zdjęcia.
- Kiedy ostatnio wymieniano olej w DSG i czy jest na to faktura?
- Czy auto miało naprawy układu AdBlue, DPF lub wtryskiwaczy?
- Czy były wezwania serwisowe lub aktualizacje oprogramowania?
- Kto dokładnie jest wystawcą ogłoszenia i gdzie auto stoi? Czy to hala komisu lub warsztatu?
- Czy auto jest wolne od leasingu i zastawu? Proszę o dokumenty z leasingu i umowę.
- Czy istnieje niemiecki Brief i dowód rejestracji, a także dokumenty importowe?
- Czy możliwe są oględziny w moim serwisie z odczytem OBD i pomiarem lakieru?
- Dlaczego sprzedaż jest taka pilna i czemu kontakt jest tylko przez SMS?
- Czy przekażesz zdjęcia wnętrza, komory silnika i opon?
Argumenty do negocjacji
- Rozbieżność przebiegu: licznik ok. 142 500 km zamiast 98 000 km. Jeśli prawdziwy jest wyższy przebieg, wartość auta spada mocno 12 000 zł - 20 000 zł
- Naprawa blacharsko-lakiernicza przodu (zderzak, reflektor, maska) mimo deklaracji bezwypadkowości 3 000 zł - 6 000 zł
- Brak książki i faktur z ASO, serwis do udokumentowania, olej DSG i Haldex mogą być do wymiany 2 000 zł - 4 500 zł
- Auto niezarejestrowane w Polsce: rejestracja, tłumaczenia, opłaty i badanie 1 500 zł - 3 000 zł
Szacowane koszty napraw i serwisu
Orientacyjne stawki warsztatów w Polsce. Suma to podstawa do rozmowy o cenie.
| Pozycja | Kiedy | Koszt |
|---|---|---|
| Weryfikacja VIN, historii przebiegu i raportu | Sprawdź przed zakupem | 100 zł - 400 zł |
| Oględziny w serwisie z pomiarem lakieru i odczytem OBD | Sprawdź przed zakupem | 300 zł - 700 zł |
| Olej i filtr DSG | W pierwszych miesiącach | 1 200 zł - 2 000 zł |
| Przegląd z olejem i filtrami | W pierwszych miesiącach | 900 zł - 1 600 zł |
| Rejestracja, tłumaczenia i badanie | W pierwszych miesiącach | 1 500 zł - 3 000 zł |
| Rezerwa na AdBlue lub DPF | W perspektywie roku | 2 000 zł - 6 000 zł |
| Razem | 6 000 zł - 13 700 zł | |
Koszt wejścia: ile zapłacisz na start
Orientacyjnie: cena z ogłoszenia plus to, co dochodzi zaraz po zakupie. Dokładne kwoty zależą od urzędu, ubezpieczyciela i Twojej sytuacji.
| Pozycja | Orientacyjnie |
|---|---|
| Cena z ogłoszenia | 74 900 zł |
| Podatek PCC 2%Przy umowie z osobą prywatną. Płacisz w ciągu 14 dni, a urząd patrzy na wartość rynkową auta. | 1 500 zł |
| OC na rokZależy od wieku i miejsca zamieszkania. Ważna polisa poprzedniego właściciela przechodzi na Ciebie do końca okresu, potem kupujesz własną. | 500 zł - 1 700 zł |
| Naprawy i serwis na startZ tabeli wyżej: pozycje przed zakupem i na najbliższe miesiące. | 4 000 zł - 7 700 zł |
| Razem na start | 80 900 zł - 85 800 zł |
Auto nie jest jeszcze zarejestrowane w Polsce: dolicz tłumaczenia, badanie techniczne i ewentualną akcyzę. Tego tu nie liczymy.
Znane słabe punkty tej generacji
- Układ AdBlue (SCR): awarie pompy, wtryskiwacza i czujników NOx, koszt 1 500-6 000 zł, częściej od ok. 120 tys. km. Przy realnym przebiegu 142 tys. km ten punkt jest aktualny.
- Filtr DPF: zapełnianie przy jeździe miejskiej, koszt 2 000-6 000 zł, zwykle od ok. 150 tys. km.
- DSG mokra: olej i filtr co 60 tys. km, brak wymiany grozi mechatroniką, koszt 1 200-7 000 zł.
- 4Motion i Haldex: tylko jeśli auto ma napęd 4x4. W ogłoszeniu nie ma o tym informacji. Olej co 60 tys. km, koszt 600-3 500 zł.
- Koło dwumasowe: zużycie od ok. 150 tys. km, koszt 2 500-5 000 zł.
- Dane z bazy AutoPan dla Tiguana II z 2.0 TDI EA288, pewność wysoka.
Serwisy, które zbliżają się przy tym przebiegu
- Olej i filtr w DSG: 1 200-2 000 zł, jeśli nie ma udokumentowanej wymiany po 60 tys. km.
- Olej Haldex w 4Motion, jeśli auto ma 4x4: 600-1 000 zł.
- Przegląd z wymianą oleju silnikowego, filtrów paliwa i kabinowego: 900-1 600 zł.
- Płyn hamulcowy: 150-300 zł.
- Klocki i tarcze przy wyższym przebiegu: 1 200-2 500 zł za oś.
Orientacyjne koszty na 12 miesięcy
Przy realnym przebiegu ok. 142 tys. km licz na 4 000-8 000 zł na serwis (olej, DSG, hamulce, opony). Rezerwa na AdBlue lub DPF to kolejne 2 000-6 000 zł. Ubezpieczenie OC i AC dla auta z importu to orientacyjnie 2 000-3 500 zł rocznie. Dołóż rejestrację i PCC około 1 500 zł oraz 1 500-3 000 zł na formalności.
Checklista na oględziny
Otwórz checklistę na oględziny
Podsumowanie
Ogłoszenie zawiera poważną sprzeczność: licznik na zdjęciu pokazuje ok. 142 500 km, a opis podaje 98 000 km. Do tego dochodzi naprawa przodu przy deklaracji bezwypadkowości oraz brak VIN. Przy takich danych lepiej szukać dalej, chyba że sprzedawca przedstawi pełną dokumentację.
Banki i firmy leasingowe w Europie, ostatnie 60 dni: 687 podobnych aut
Chcesz wybierać tylko wśród aut sprawdzonych przed sprzedażą - z raportem rzeczoznawcy i historią serwisową?
Zobacz dzisiejsze autaWynik ma charakter informacyjny i został przygotowany automatycznie, w części z użyciem sztucznej inteligencji, wyłącznie na podstawie treści i zdjęć ogłoszenia dostępnych w chwili sprawdzenia. Nie jest ekspertyzą rzeczoznawcy, wyceną ani oceną sprzedającego, a „Indeks przejrzystości” opisuje kompletność i spójność ogłoszenia, nie stan auta. Kwoty są szacunkowe. Nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Auto bez Haczyka nie jest powiązane z Otomoto, OLX ani innymi portalami.
Treść ogłoszenia przetwarzamy na prośbę użytkownika, wyłącznie żeby przygotować ten wynik. Jesteś sprzedawcą i widzisz błąd albo chcesz usunąć wynik? Napisz na [email protected] z linkiem do wyniku - poprawimy go lub usuniemy w ciągu 7 dni. Informacja dla sprzedających Jak oceniamy ogłoszenia